台北和新北最近是捷運環狀線第一階段的運營權。台北市長柯文哲22日視導萬大線金城機廠專案進度，但沒有新北市長侯友宜。此外，侯友宜24日也安排了同樣的行程。
對此，柯文哲表示，這沒什麼，有時每個人的時間都不恰到好處；至於管理權，我仍然主張交通部應該站出來協調。
22日上午，柯文哲抵達位於新北中和的萬大線金城機廠工區視導工程進度。柯文哲是唯一一個看到捷運工程的人。過去，侯友宜經常一起看捷運工程，但他沒有出席，甚至有報導稱侯友宜將於24日再次看到萬大線。
對此，柯文哲表示，「沒什麼，因為有時候每個人的時間都不恰到好處，我想他會安排時間看。」北京市政府捷運局下午表示，昨天的行程旨在安排柯文哲慰問相關捷運局的同事，萬大線由北捷局承包建設。為了讓柯文哲瞭解目前的專案進度，沒有特別邀請新北市參加。
此外，據瞭解，侯友宜24日還安排了萬大線永和永平國家小站的行程。目前，新北市捷運局還沒有邀請柯文哲透過北市捷運局參加，所以這只是兩位市長簡單的市政考察行程。
外界不需要猜測這一部分，增加不必要的麻煩。至於管理權，柯文哲說，這是一個非常複雜的問題，事實上，首都生活圈有三件事應該由中央統一處理，分別是交通、住宅、水域，首先交通網路必須跨縣合作，所以中央整合，然後是社會住宅，特別是在1280張捷運月票後，很多人會從新北到台北工作，因為價格便宜，所以社會住宅佈局建設需要重新考慮。
最後，在水域部分，柯說，目前翡翠水庫的大量水支援新北，桃園的水支援新竹科學園。現在幾乎是北水南調，所以這三件事需要中央政府統一排程。
至於萬大線土地城市地區的居民抗議，北市政府專案建築直接彎曲，影響了學生的教育權。柯文哲說，提前溝通和交通維護計劃是一個問題，特別是會影響交通，但因為這是一個臨時措施，會遇到一些抱怨，但是「這是解決問題的第一步。」
此外，在六都市長民調中，侯友宜高達70%，柯文哲卻墊底。柯文哲回應說，「民調我覺得要看資料才能做審查分析，要看原始資料才能判斷。」