台灣高速鐵路通車後，土地將越來越稀少，日常生活圈的概念，帶來更多的移民，高速鐵路在南北交通、商業活動中發揮了非常重要的作用，因為高速鐵路可以推動人流、金流和物流的轉變，除了創造就業和巨大的商業利益，也可以提高國際城市的競爭力，創造另一個軌道經濟，延長高速鐵路發展和經濟價值，推動當地發展。
新竹縣房地產市場一直相當熱烈，因為對竹科民族的需求沒有減少。近10年來，竹科蓬勃發展，穩定的就業機會也推動了住房需求的升溫。此外，受益於竹科帶動的大量新移民，新竹市人口較過去十年增長約4萬人，而竹北市人口增長約5.5萬人新竹縣長楊文科多次在媒體面前強調，從五星影城到AI竹北三箭建設智慧園區、台灣知識經濟旗艦園區、科學園區三期規劃，直接指向未來；此外，除了科技產業，竹北的生技產業也是近年來台灣產業表現最好的產業，生醫園計劃是經濟增長的第二個增長引擎。隨著竹科生活圈的發展，有剛性的自用買入支撐，在多項建設和經濟發展下是否成為竹北未來的新動能值得關注。
據房仲業信義房屋去年統計，近10年來北部地區電梯樓房價發生變化。因此，新竹地區10年來房價漲幅約為60%。雖然漲幅不如北桃顯著，但卻是北臺房價最抗跌的地區。與2014年房地產市場高點相比，新竹地區平均房價幾乎沒有修改，竹科經濟支撐了新竹房地產市場。
交通一直是推動周邊地區發展的指標。建設推動工業和購物中心的主要關鍵是為人們提供便利。高速鐵路開通後，由於地理優勢，地價和房價上漲，推動了周邊休閒、商場等生活功能的改善；商人依靠高速鐵路出差一天，早期台北房價過高，也導致一群年輕人在台北工作，住在青埔，這是因為高速鐵路延伸了一種新的生活模式，即雙城市的概念。
新竹一直是高個重要的高科技發展城鎮，加上南臺工廠，許多高階人員為了方便工作，在新竹站周圍買房子，也有很多年輕人因為工作需要，不想住在市中心，搬到高速鐵路周圍，從108年5個高速火車站周圍的房屋交易量，桃園、新竹包括第一、第二，所以每當新的高速鐵路案例，都會導致其購買趨勢，未來會有更多的人加入「雙城」移動行列，住在一個城市，在另一個城市工作，高鐵周邊概念宅，未來肯定會更加鞏固。
此外，從2019年高鐵局各站標銷結果來看，桃園、新竹、台中、台南共有27塊土地5.8萬平，總底價168億元。除台中高鐵平均土地流量外，桃園青埔、新竹六家、台南竹歸仁土地等標準銷售相當熱門。建築商率先帶動繁榮的土地市場。標準銷售吸引了大型建築商搶購標準。企業購買土地的意願增強了。新竹和台南站商業區的大型土地投資者搶購旗幟。今年，土地交易繼續升溫。
竹北站周邊高鐵土地價格較高，土地越來越稀有，取得土地的成本也達到了每一層的高價。其中，世興段24、25、26號，離竹北站最近，由著名建商惠宇建設機構（惠理建設）建設25.06億元得標換算每坪85萬元左右，溢價率13％。惠宇一直是中部知名建築商的建築，其建築作品不僅口碑有保障，而且多次連莊「台中市都市空間設計獎」榮譽肯定，它的建議經常在一天內完成，還有一群忠實的粉絲。住在惠宇房子裡的居民往往回不去了。他們的規劃和特點取得了巨大的成就。憑藉品牌強度和地理優勢，未來將有40萬/平。