▲台南高鐵站周邊建設正在啟動，但發展仍需要5-10年時間歸仁高速鐵路特區往往被認為位置偏遠，但隨著周邊建設開始規劃和建設，加上高速鐵路、台灣鐵路和台灣86線，吸引建築商購買土地推薦，據統計，台南建築和公寓今年最多在歸仁區。然而，房地產市場專家提醒說，除了交通，當地很少有生活功能，建設只是在規劃和起步階段，大約需要5到10年才能看到發展前景。
據台南市大台南市房地產開發商業同業協會統計，今年1月至9月申報的開工戶數最多在歸仁區，共有1115戶，居各區推案數之冠。據瞭解，高鐵特區已有大型城鎮建設專案將公開，查詢程度不低，估計開價「坐1望2」。
住房和商業房地產規劃研究辦公室經理徐佳馨分析，買房分為自住和房地產兩種需求，只要滿足預算、需求，「喜歡就可以買」，但從房地產的角度來看，台南高鐵特區才剛剛開始發展，短期內難以盈利，需要中長期才能看到效果。
以新竹高鐵為例。近年來，隨著竹科的發展和雙北房價的上漲，許多人選擇在新竹高鐵特區購買。因此，發展越來越成熟，未來也越樂觀。但是，我們也應該注意，在附近的高速鐵路上購買也會出現駕駛噪音等問題。
信義房屋台南公園店經理鄭慧貞也認為，高速鐵路特區的發展可以作為新竹高速鐵路周邊地區的參考，但台南高速鐵路現在只有高速鐵路和台灣86線兩種交通功能，即使未來會有Outlet畢竟，會展中心的建設無法滿足居民日常食品、服裝、住房和交通的基本需求。
因此，預計發展期還需要5至10年。只有逐步將人口、生活功能和建設轉移到位，才能更準確地判斷當地的發展前景。
根據規劃，三井集團將在當地建設Outlet商場預計2022年完工，還有綠能科技聯合研究中心、中研院南院區、大台南國際會展中心K12沙崙雙語學校建設；南市政府爭取沙崙綠能科學城聯外道路新建工程，爭取台灣86線向高鐵特區增設坡道。